Аккумулятор для рав 4 2004 года

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 04.04.2017
  • Время ролика: 00:18:23
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
6485

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автобан"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Аккумулятор для рав 4 2004 года", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

weret1974

Дворники не бьют по стойке... да и первый раз такое слышу.

14.05.2018 - 00:48
Roman Tataru

Как в Баварии сборка? Сам лично возил запчасти на этот завод и он в Бельгии в городе Генк. Тагже Галакси и Мондео собирают там.

18.04.2018 - 04:49
Артур Пирожков

Блин, чувак. по время съемки видео вынимать телефон и ещё смотреть кто звонит и тем более думать отвечать или нет - это как во время секса пёрнуть.

02.04.2018 - 17:53
Muchacho u

позитивный обзорщик-так держать

14.03.2018 - 07:33
Валерий Кофман

Сборка ТОЛЬКО Бельгия, никогда их в Баварии не собирали

16.02.2018 - 09:21
Evgeny Bayandin

надо было отдышаться сначала, а не то такое ощущение что бежал с салона чтоб обзор сделать. обзор конечно, не ахти, косяк....

17.01.2018 - 08:30
Kucherov Mikhail

Колычёво 

04.01.2018 - 07:54
microsin net

Правильно пишут, что надо ездить. Интересует все: шум, разгон до 100, управляемость, мягкость подвески, личные ощущения от езды.

05.12.2017 - 01:32
Pavel Ivanashko

весь обзор косяк на тел не смотрят, кнопки стекол - косяк, бьем багажника-без конкретики и цифр, второй ряд сидений не разложил для демонстрации. Видео в движении - это видео в динамике, а не статическое. У авто есть достаточно косяков - как он может быть отличным?? Бля, студент какой-то А концовка ваще пипец - кореш подъехал, то пора обзор на хер завершать. И указания к действию - ставте пальцы и лайки, а еще подписывайтесь.... И что интересно более 19000 баранов подписались.... Просто нонсенс

29.11.2017 - 21:06
Александр Круг

Дядя, ты сопли то вытирай 

09.11.2017 - 18:55
Boriss911

не серьезно 

18.10.2017 - 12:52
Egor Egorov

смотрел сегодня Ford s max 2-0 TDCi DPF Titanium 2008 года , пробег 100 тысяч , безаварийный Механика, 140 лошадей, вроди как по виду нареканий нет , но вот с низу зпдняя подвеска вся ржавая , плюс глушитель тоже особенно крепление глушителя так вот вопрос как быстро сьедает ржавчина ходовую плюс пружины?????просят за машину 9000 евро

10.10.2017 - 05:18
Victor Doroshenko

Езжу на таком авто с лета 2010 г. авто выпуска 2009г., сборка Бельгия Во первых - маленькое стекло зимой не замерзало ни разу, тем более наглухо. Этой проблемы нет. Может на северах где такое и происходит.. езжу по подмосковью.. Во-вторых - никаких проблем с брызговиками. Они на месте и никуда деваться не собираются. В-третьих, как следствие второго - никаких проблем с пескоструем на дверях и арках. В-четвертых - управление стеклоподъемниками не вызывает абсолютно никаких проблем. Делаю это не глядя и даже не предполагал, что это может быть для кого-то проблемой. Если честно - пользуюсь стеклоподъемниками крайне редко - нет надобности. И зимой и летом включен климат на 22 градуса. В-пятых, дворники работают как надо - ни обо что не бъются, такая проблема может быть, если их снимали а потом потом установили обратно не проконтролировав правильный угол установки. На сегодня - пробег 81000км. Средний расход топлива мотор - бензин, 2 литра - 8, 5л100км. Из косяков - за все время 3 раза горели лампочки противотуманок днем езжу с зажженными противотуманками - лампочка - больше 1000р. Прошлой зимой по непонятной причине лопнуло заднее стекло не осыпалось благодаря наличию тонировки.. Пришлось менять. Этим летом однажды машина не завелась - умер бензонасос стоит в баке, в чем виноват я сам - ездил практически до пустого бака, сейчас заправляюсь до полного, как только остаток четверть бака. В принципе - автомобиль устраивает полностью.. Каждое лето всей семьей ездим на Кавказ и на моря. Два раза ездили в Крым через паром. В дороге без напрягов, никто из моих не жаловался ни разу, я в машине уверен. Два года назад собрался продавать . Не потому что что-то не устраивало, а потому что привык после трех лет машину менять. Собрался, да передумал. Полностью согласен с автором ролика, что очень тяжело после S-MAX подобрать что-то, что также будет устраивать во всех смыслах.

21.09.2017 - 13:35
Пётр Михайлов

Форточки эти, не замерзают, если конечно дело не в Сургуте например происходит, а тест вроде не на северах проходит

03.09.2017 - 08:28
Алексей Ковалев

катаюсь на таком-же дизеле, окошко не замерзает. сборка Бельгия

12.08.2017 - 14:35
sergey72769 asd

после такого обзора не поймешь брать машину или не брать ... как в ней сидеть , пердеть и прочее это не интересно совсем , интересны болячки эксплуатационные , все таки обзор авто б, у . А тут зазоры , сел , встал , вышел ...

30.07.2017 - 02:08
Алексей Хохлов

парни , здрасте, прошло еще немного времени с того момента, как я обладаю максом. Пробег уже 200000:вышли из строя сальники коленвала перед и зад, сопливится турбина по чуть, и.... ВСЕ.... всеПравда стоимость замены сальников + масло АКПП =27000 надо снять двигатель с подрамником, половинить ДВС и АКПП, снимать привод ГРМ...., т. е. объем работ приличный. Когда пригнал на сервис сразу сказал , что б продиагностировали двигатель на предмет капиталки пробег все таки .... и при условии такого объема работ по сальникам.... можно было бы и прокапиталить.... НО по диагностике- все в норме , не к нижним границам в норме , а к верхним, т. е. понимаете о чем я. В общем итог: надежность на высоте, запас до КР приличный. брать такую машину советуюза 200000 заменил привод ГРМ 2раза, амортизаторы передние, шаровые -2 раза, наконечники рул тяг 2 раза, сальники КВ, диски тормозные все. убрал сажевый и чипанулся до 185 лс но это в плане выпендрежа, тех обоснования не было для удаления сажевогоОГРОМНЫЙ МИНУС: обратка на форсунках пластиковая к 180000 дубеет и ломается косяк страшный , мне пришлось тушить моторный отсек на МКАДе, правда пока загорелся я часа 2 ездил, ослина. Читал на форуме , достаточно частое явление на этих двигателях. Но дизель плохо горит, поэтому слегка пострадала проводка ДВС , восстановил при помощи изоленты. еще минус : Резина дорогая 2255517 ср цена :7000 за баллон. и АКБ больше 3 лет на дизеле не ходит... стоимость 8500 и выше

02.07.2017 - 09:06
anton Bernacki

Ну вы прям с языка сняли. два года катаюсь на таком. Менять буду только на новый. Жена и детишки очень удобно себя чувствуют на дальних расстояниях.

16.06.2017 - 04:00
Herr Mann

У меня точно такая Ford S-Max TITANIUM. 103 KW. 140 PS. 2. 0 Diesel. 2008г. Коробка 6-ст Механика 7-сидение. Я очень доволен. Расход 65 литра в городе на 900 км.

21.05.2017 - 05:53
sanshela bat'kovish

это простой обзор, настоящий тест драйв это характеристики, болячки, теория, по факту, советы...

01.05.2017 - 20:54