Mitsubishi galant 2 4 американец

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 16.09.2015
  • Время ролика: 00:29:49
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
8201

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автобан"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Mitsubishi galant 2 4 американец", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

eldar yusupov

У меня американец За два года владения ноль проблем , слава Аллаху , фары конечно светят хреново, согласен

05.06.2016 - 03:27
Василий Большаков

классная тачка обожаю её

19.05.2016 - 22:36
CarFanatix

bljad

22.04.2016 - 23:50
lifeoman

когда багажник закрывал аж сердце ёкнуло ейбогу куда так долбить то? этож не жигули блджадь отпускаешь до низу, буквально чтоб сантиметров 5-10 всего приоткрыт был и просто отпускаешь. и он своим весом тихо-спокойно закрывается

15.04.2016 - 08:21
lifeoman

Александр, у японцев автомат не совсем такой как был показан у американца точнее сказать, совсем не такой. у японцев - типтроник. эт такая забавная потеха - хочешь едешь как на автомате, хочешь вручную передачи переключаешь вперёдназад, т. е. пока сам не переткнёшь на более верхнюю, будет реветь у отсечки до победного а ещё в рестайловых версиях, где бампер другой, с 4мя лампами, крайние лампы при поворотах дополнительно освещают дорогу в сторону поворота. вроде и мелочь, но сколько сейчас машин с такой опцией? а в те годы? тоже почему то не сказано про то что в -20 GDI не заведётся. ШТОА???? ересь голимая Сибирь-матушка, ночует под открытым небом, ещё как заводится в жару, в дождь, в снег, в мороз - ещё и прикуривает периодически тех кто на завёлся з. ы.: серый, который в грязище весь и без бампера - сразу видно, свой человек 

27.03.2016 - 02:57
Лягуш Лягушев

Мдаа. Единственное что мне в этом обзоре понравилось это то, что сказал правду про внешний вид, мол и сейчас смотрится как современная. А вот в остальном....??? Блин, ну если ты делаешь обзор, ну ты хотя бы почитай инфу какую-то, поговори с форумчанами. Да, передняя подвеска геморой, но вот ведь все равно наврал. Как раз верхняя шаровая ходит черти сколько у меня прошла 140000км пока не появился небольшой люфтик, а вот нижние шаровые, вот это да. меняются каждый год. Двигатель GDI это вообще отдельная тема. Если ты лично с этим двигателем не связывался, лучше ничего не говори тогда. Это двигатель лучший кроме первого поколения. Японцы начали ставить GDI сразу то есть с конца 1996 года, а не с 1998 как говорится в видео. В -20 он не заведется если ты заливаешь летнее масло, а вот если ты всегда заливаешь хорошее масло с вязкостью 0-W40 я лью только такое, то она заводится вплоть до -35 вообще без проблем, крутится как будто лето за бортом. По поводу GDI можно еще сказать, что сейчас ВСЕ производители переходят на этот тип двигателя, названия только другие, а смысл тот же, так что не надо хаять то, чего в глаза сам не видел и пробовал. Не любят GDI только на СТО потому, что в большинстве случаев там работают дебилы, которые насмотрелись таких видео и боятся связываться, а если связываются, то пытаются на лошках нажиться побольше, слово-то ведь очень страшное - GDI. ТНВД второго и выше поколений ремонтируются на раз и конечно ни о каких больших вливаниях речи быть не может. Большие вливания делают только те, кто сам в машину не лезет, а посмотрит такой видос и подумает ну раз говорят, надо покупать. 90 всех ремонтов ТНВД заключается в замене его фильтров. Их там 2 штуки по 200р итого 400р. Просто гигантская сумма. Движки очень надежные 1. 8 литра выдает 150 л. с. это более чем круто для обычного атмосферника. Да-да GDI это обычный атмосферник, а не какой-то другой тип двигателя. Улыбнуло про генератор. Говорит движок надо дергать? Ха-ха-ха. Больной что-ли. Генератор меняется на асфальте. Ну и так далее. А то уже много написал. Короче все говорил хорошего правда, все что плохое - сказано от балды, по слухам, приснилось. Доля правды есть но эта доля ничтожна по сравнению с пугающими словами.

15.03.2016 - 03:21
Legible Enlightened

Ну это и есть кожа, это не текстура такая на панелях Ее даже отодрать можно.

25.02.2016 - 02:02
Александр танито

можно было такой обзор сделать а вышло ... Ты к тесту на ответы мэйл ру готовился? столько ляпов я не в одном тесте не видел...

21.02.2016 - 13:59
regnellahC

бампера на американских версиях длиннее от того, что это требования безопасности по их законодательству. бампер не просто длинный, обычно под ними установлена дополнительная конструкция укрепляющая кузов и снижающая деформацию во время столкновения.

09.02.2016 - 23:57
Виктор Родин

Я взял европейца, универсал 1999г. в. в 2012 году. Половину подвески перебрал, и перед и зад, и... продолжаю ездить. Задняя многорычажка, самоподруливающая, вообще огонь Двигло 2. 4 GDI, умерло год назад, из-за хреновой эксплуатации до меня, при пробеге в 344 тысячи км. Мусора было много, попроворачивало вкладыши и валы, и ГРМ оборвался из-за клина. Заменил движок, и продолжаю катать. Машина огонь Вид супер, капот с высоким ребром, пуляет только в путь. Из косяков по кузову, да , пороги и арки колёсные зацвели. Зацвели. ЗАЦВЕЛИ В 2010 году примерно Машине уже 16 лет. А у неё проблемные места по кузову, только зацвели Бензин хороший любит, это да. Лучше 98-й на заправках Шэлл. Но, на джэдаях GDI движки, с прямым впрыском топлива, есть эко-режим, при котором, если тапку сильно не давить, движок работает на обеднённой смеси, и расход уменьшается. При этом динамика разгона, как у обычного авто. Но если нужно ускорение, и зажимаеш педаль до пола, то уровень топлива падает на глазах.

07.02.2016 - 02:49
игорь ковалевский

Я не понимаю это рассказ для кого ? для школьников или для блондинок ?

30.01.2016 - 00:30
Виталий Живаев

снимите обзор Mitsubishi Sigma

14.01.2016 - 07:58
Ирина Расторгуева

Снимите пожалуйста, обзор на Mitsubishi Carisma

09.01.2016 - 01:03
Александр Сморкалов

дурачёчек, джедай начали ставить с 96 года

25.12.2015 - 19:43
Александр Сморкалов

отрывками посмотрел и понял, что ты толком не шаришь, друг пы. сы. езжу на GDI с 2008 года

09.12.2015 - 07:07
Михаил Дудник

Был Галант 2. 4 gdi европеец, капризная и сыпучая машина, за пол года вложений более 100 тыс ₽, да и не ехала она на свой объём. Немец, не купите? Конечно купите, мерседес w210 3. 2cdi ракета с расходом ниже галанта

10.11.2015 - 06:46
GarikTheMan

КУДА ДЕЛ ВИДЕО С 9 Галантом?

04.11.2015 - 17:42
rave590

Хорошая машинка , правда езжу на Mitsubishi Diamante первого поколения , но Galant то же очень нравится . Дизайн , еще долго не устареет , подвеска , один раз перебрал и забыл , а если еще и двигло 2. 5л то просто огонь . Правда автоматы не особо живучи . Все время убеждаюсь в одном то , что овчарка должна быть немецкой , а машина японской .

17.10.2015 - 02:27
DarkStrogg71

Про серию BMW угадал, но кузов явно больше тянет на 34, как минимум

08.10.2015 - 16:39
Denis dj

сколько в машине колхоза как так можно ездить

20.09.2015 - 12:43