Ваз 21043 система охлаждения

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 10.04.2017
  • Время ролика: 00:07:42
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
3396

Комментарии (19)

Уважаемые посетители сайта "Автобан"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Ваз 21043 система охлаждения", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Александр Варапаев

наверняка летом пятки поджаривает

29.12.2017 - 03:46
Евгений Шумахер

люди просто обычный сантехнический кран туда втыкают и всё. летом перекрыл его и катаешься. зимой открыл и катаешься

22.12.2017 - 08:22
иван иваныч

-Что продаете? -Вечные двигатели... -И работают? -Работают... А какова гарантия? -Нууу, как обычно... Год.

26.11.2017 - 17:51
MsHAMMER1981

Ахахах Украл на работе держи лайк

22.11.2017 - 22:22
Алик Аланов

а как летом ездить то? сауна холодильником ведь покажется

19.11.2017 - 15:49
Den di

купил 99, старый хозяин отрезал все тросики от отопителя, в итоге сейчас печка жарит при +10 езжу с открытыми окнами Хотите так же? ставте штуцера

25.10.2017 - 00:38
sanyaok83

По-любому радиатор кипяток постоянный, а значит и жарче в салоне..... Две 21015 были, на каждой по два года откатал-никаких геморроев с краном не было Только крылья да двери гнили ... Ставте кран и не парьтесь ..... 

05.10.2017 - 22:39
Alexsander Tereshenko

у меня слетел тросик на него, оказалось все лето он был открыт, заслонка горяче-холодно вывозила, ноги не потели

19.09.2017 - 17:32
Славян Гавр

идея отличная всё лето проездил с закисшим краном, открытым на 23, недавно случайно обнаружил неисправность при замене печки. а так бы ездил и не знал. думаю поставить обычные садово-огородные штуцера типа- ёрш.

14.09.2017 - 12:39
Дмитрий Корнияш

Я у себя чуть по другому сделал, но суть тажа. Я поставил слесарный кран на случай если летом будет жарко, оказалось что можно было его вообще не ставить, заслонка хорошо перекрывает поток горячего воздуха. Гоняю уже 3год и забыл уже про течь крана. И кстате вот еще что я сделал. Я прогерметизировал корпус печки и вывел из него трубку через кузов наружу, на случай если потечет радиатор чтоб не всалон текла ОЖ, а хотябы заборт. Вот такой холхоз получился

30.08.2017 - 09:49
Александр Слизков

Ноги конечно потеть не будут летом, да есть заслонка с помощью которой можно воздух гонять минуя радиатор, но из личного опыта скажу, всё равно открытый и закрытый кран чувствуется летом При закрытом кране, воздух своим потоком охлаждает весь корпус отопителя и летом в не сильную жару очень помогает если кран постоянно открыт то корпус, в том числе и та заслонка которая отделяет поток от радиатора, теплые, а в жаркие дни даже не теплые а очень горячие почти 90 градусов Соответственно и проходящий мимо воздух частично нагревается И это 100 проверено Даже не нужно ни кому ни чего доказывать. +плюсом ко всему в жару в пробках возможен излишний перегрев, так как у вас в салоне разогретый радиатор ни чем не охлажденный работает как накопитель тепла, системе охлаждения работать сложнее, термостат не перекрывает поток горячей жидкости к нему, это делает именно кран от которого вы избавились.... ++даже если вы решились избавиться от крана, зачем мудрить какие то там штуцера от газели и так далее когда в магазинах сантехнических да и в автомобильных тоже полно уже готовых подобных соединительных втулок Я не знаю о каких диванных теоретиках вы говорите, но вы явно не правы.

26.08.2017 - 14:21
Сергей Кондаков K-163

Пацану уважуха только за то что думает не так как все Отоплением занимаюсь почти 25 лет ... Он прав на все 120 , то есть такой системой мы пользовались ещё в 90-е , но вместо переходника мы использовали открытый кран сначала - скидывали трос , который по длине не соответствует с завода с тросом воздушной заслонки , регулировали блок управления заслонками и затыкали лишние дыры , что способствовало потере потока и жара - это обязаловка потом тоже переделывали на сквозняк с помощью сантехники или токаря , но принцип остался тот же - трата лишних денег клиента не обоснована = клиент это не оценит таких единицы , поэтому оставляли кран открытым дёшево и сердито . А вот воздушная заслонка играет большую роль в отоплении любой машины - плохо отрегулируешь = летом будешь жарить бубенчики , зимой подмораживать Система без крана работает исправно как в калине, 2114 или 2110 = радиатор не засоряется грязью , но он имеет способность через лет 5 отдавать меньше тепла - из-за того что лапша внутри сжалась . Существует много способов поднять жар , напор воздуха , но в целом всё сводится к идее показанной в данном видео . В целом скажу молодец , но есть одно но ... Ни когда не доказывай в сетях простые истины - работает = да , значит всё Да имеющий уши услышит , имеющий глаза увидит Нужно правильно уметь работать с информацией и уметь её использовать в дальнейшем . От меня : - Уважуха тебе парень 

21.08.2017 - 04:56
Михаил Кравченко

У меня из-за этого крана, пол со стороны пассажира сгнил. Доработал его при помощи развертки 17 мм, с последующей посадкой трубок на герметик.

07.08.2017 - 02:31
Семен Петров

купи норм кран и забудь.

10.07.2017 - 22:39
Алексей Усачев

пластиковые краны текут, кирамика закисает а тросы на открытие крана короткие это реалии ваза . Полностью согласен с автором сам так уже 3 года езжу.

21.06.2017 - 08:52
володя марсов

это сложно назвать дороботкой

16.06.2017 - 00:58
azat tokpaev

раиогите кто сможет ваз2108. паменял радиатор поставел медный проклеил паралонам все заслонки как дула прохладно так и дует. вчем дела

05.06.2017 - 05:33
кавябр

А что если поставить водопроводный шаровый кран?

21.05.2017 - 05:21
Ильдар Сафин

а почему бы не поставить обычный шаровой кран на место этих штуцеров? Я завтра попробую сделать так, так как купил новый кран, а он пропускает все равно.

26.04.2017 - 15:43