Ваз 2110 уходит антифриз

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 10.04.2017
  • Время ролика: 00:05:13
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
14682

Комментарии (15)

Уважаемые посетители сайта "Автобан"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Ваз 2110 уходит антифриз", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Evgeny Zubarev

Сейчас делаю тоже самое... после предыдущего хозяина, долго не мог понять в чем дело, но как разобрался, так и нашел это видео. жаль что не раньше 

16.11.2017 - 23:07
приколист ович

а через сколько времени надо протягивать если новую поставил?

18.10.2017 - 06:12
Николай Костин

Dr. Alban - Enemies. mp3 

18.09.2017 - 19:22
nalunyanin moto

Ну прямо как у меня... 

30.08.2017 - 22:42
Vancom21

Только вот все это лучше делать в тепле, при н. у. А не на улице в мороз

27.08.2017 - 06:15
Геша Саныч

ДОЛЬШЕ ЖИВЁШЬ - БОЛЬШЕ УЗНАЁШЬ. С П А С И Б О 

17.08.2017 - 03:22
Руслан Смагин

на тойоте люсиде можно было бы так же быстро это сделать

13.08.2017 - 01:09
vadim gl

Спасибо автору, а тоже думаю что если открутил головку- прокладку на замену

19.07.2017 - 16:59
russsboy

музон класс

17.07.2017 - 13:18
MrDmitriy112

Подскажите? На Фотоне, у меня через 3 поршень антифриз в поддоне скапливается и температура постоянно повышается. Это заводской брак или прокладка сгорела? у же 3 прокладку поменял что делать не знаю. На работе тоже Фотоны пригнали, неделю откатались, такая же проблема как у меня пошла.

07.07.2017 - 16:06
lamzinv

Добрый день. Тоже столкнулся с этим на инжекторной Ваз 21074. Тосол выбрасывает из расширительного бачка. Запаха в расширительном бачке нет. Двигатель работает нормально. Масло в двигателе чистое, но имеет запах перегрева. Расход бензина - огромный. В зимнее время до 20 литров на 100 км. Менял крышки радиатора, расширительного бачка, термостат, водяной насос. Когда менял термостат, то нижний шлангпатрубок, который идёт от него очень жёсткий, верхний мягкий. Поменял его тоже. Сейчас опять этот шлангнижний почему то жёсткий. Посмотрел ваш ролик, появилась мысль поменять прокладку головки блока, но смущает пробег 28 000 км. Как считаете надо вскрывать головку блока? С Уважением,

11.06.2017 - 01:00
Ru Sark

Поделюсь своей историей, когда купил vw bora tdi, универсал, бывший владелец сказал что проблема одна, уменьшается антифриз. а ему сказали в гараже что причина это --- радиатор печки. он за это ещё сбавил цену. потом я купил бу радиатор печки, но была зима решил поменять потом. а антифриз уменьшался на 07л. на 300км. Потом до меня дошло, что при пробитом радиаторе печи, в салоне долна быть лужа, что у машины не было, и вообще нигде не капало. Но только когда я открывал крышку расш. бочка, туда всасывался сильно воздух. Вообще то в дизелях , антифриз нагревается до 90° около 15 мин. позднее чем в бенз. моторах. А в моей машине за 5 мин. и тут я понял что это прокладка. Всё наладилось после замена прокладки, заодно поменял и ГРМ. А на старой была микро трещина.

03.06.2017 - 21:14
Ufo Alien

Головку не протягивают после..., а до, и по книжке согласно Ньютон-Метрам указанным в мануале, и обязательно при помощи динамометрического ключа Прикиньте..., выехала японка с завода, а продавцы Toyota в салоне тебе говорят: протяни ГБЦ после обкатки....

15.05.2017 - 18:56
Paul Kadet

И ещё одна причина-я долго с ней не дружил--РАННЕЕ ЗАЖИГАНИЕ Скажите как отражается раннее зажигание на выход газов в систему охлаждения?

07.05.2017 - 11:48
Побожьев Иван

блин, походу такая же проблема, все целое, за исключением форкамер, все в трещинах почему то, но кипт падла нещадно, плюс несколько болтов вобще без усилий открутились и такие следы были, как у автора ролика

13.04.2017 - 21:03